Ingolstadt – miasto położone 80km na północ od Monachium. Dawna stolica księstwa Bawarii obecnie jest główną siedzibą koncernu Audi AG. Historia spółki sięga 1899 roku, gdy to August Horch zakłada przedsiębiorstwo Horch. Dziesięć lat później odchodzi z zarządu i zakłada kolejną działalność, tym razem pod nazwą Audi, co ma być dosłownym tłumaczeniem na język łaciński jego nazwiska (słuchaj; nasłuchuj). Firma Audi wraz z poprzednią Horch oraz kolejnymi Wanderer i DKW łączą się w 1932 roku pod wspólną nazwą Auto Union GmbH unikając konsekwencji światowego kryzysu gospodarczego. Logiem marki stają się połączone cztery pierścienie symbolizujące czterech “wspólników”. Marzec 1969 roku, to kolejna fuzja i tym razem dołącza spółka NSU Motorenwerke AG, a owocem tego mariażu jest Audi NSU Auto Union AG, które ostatecznie w 1985 roku przekształca się w Audi AG.

  Czytaj więcej

Komentarze (0)

Większość z nas kończąc szkołę średnią zastanawiała się co ze sobą zrobić po zdaniu egzaminu dojrzałości. Zdawać na taką a taką uczelnię, pójść od razu do pracy, jak pogodzić swoje zainteresowania z rozsądnym wyborem uczelni, po której dostaniemy dobrze płatne stanowisko? To każdy z nas przeżył i mimo wszystko jakoś te wybory okazały się mniej lub bardziej słuszne, bo coś tam w życiu udało się osiągnąć i jeszcze zapewne wiele przed nami…

Dla mnie uczelnia miała drugorzędne znaczenie, bo w rzeczywistości miałem nadzieję, że poza studiami spotkam ludzi, dzięki którym będę mógł rozszerzyć swoje zainteresowania i pogłębić wiedzę – będę mógł się zwyczajnie rozwinąć w jakiejś materii. Tym magicznym słowem okazała się, i to bez zaskoczenia, ”motoryzacja”, która w mniejszym lub większym stopniu towarzyszyła mi od dzieciństwa. Początki były dość typowe, jak na tamte - nieodległe - czasy dla kogoś, kto ma jeszcze naście lat. Forum motoryzacyjne, pierwsze spotkania klubowe, wspólne pogawędki, przejażdżki po mieście, tzw. nielegalne wyścigi, aż wreszcie wyjazdy w Polskę na zawody 1/4 mili, które po 2002 roku zawładnęły właściwie całym światkiem amatorskiego motorsportu w kraju. Wtedy każdy klub zrzeszający wszystkie marki samochodów, bez znaczenia, czy mial pod maską 130 koni w aucie służącym do jazdy na codzień, czy 400  okupionych ciężką, nierzadko bardzo kosztowną pracą, przyjeżdżał na zawody organizowane wtedy przez jedyną oficjalną instytucję popularyzująca wyścigi równoległe – Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego.

Czytaj więcej

Komentarze (2)

Jeszcze 5 lat temu motocykle praktycznie w ogóle mnie nie interesowały. Gdyby nie istniały, to pewnie nawet bym tego faktu nie zauważył. Liczyły się tylko samochody i wszystko co z nimi związane. A teraz nie wyobrażam sobie życia bez motocykla.

O co w tym chodzi? Skąd się bierze taka silna fascynacja? Czytaj więcej

Komentarze (1)

Przygoda z Fiatem 125p, którą opisałem tutaj ponad rok temu miała swój ciąg dalszy.
Krew, pot i łzy – tak streścić można to, co łaskawe było się wydarzyć. Przedstawiam historię batalii o…

Czytaj więcej

Komentarze (2)

Auto jakim miałem startować – Polonez Caro 1,4 16V – przeszło już w życiu swoje i do ostatniego dnia przed terminem stało w garażu leczone z kolejnych, coraz wymyślniejszych dolegliwości. Tropienie i naprawianie usterek zajęło ponad miesiąc (sic!), a jeszcze w sobotę poprzedzająca “Mini-Maxa” ukręcił się odpowietrznik hamulców – dosłownie w ostatniej chwili udało się kupić nowy zacisk. Czasu na bliższe zapoznanie z samochodem niestety już zabrakło, przeprowadziłem jedynie pobieżny test.

Wyjazd na zawody od początku się “nie kleił”, jednak spragniony sportowych wrażeń postanowiłem zaryzykować. Postanowiliśmy. Jako pilot pojechał ze mną Moćk – osoba bez której pomocy i wsparcia start nie doszedłby zapewne do skutku.

Czytaj więcej

Komentarze (1)

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia
życzymy wielu radosnych przeżyć, wewnętrznego spokoju
oraz wytrwałości i radości w każdym dniu nadchodzącego Roku.

StreetWarriors Płock

Komentarze (0)

Kolegom z naszej ekipy udało się wystartować w zawodach gokartowych zorganizowanych przez portal aukcyjny Allegro.pl. Eliminacje GMA (Gokartowy Mistrz Allegro) odbywają się w różnych miastach Polski, a w ich wyniku wyłoniona zostanie czołówka, która 30 sierpnia pojedzie do Poznania i wystartuje tam w wielkim finale.

Z naszej ekipy udało się zapisać, aż trzem osobom:

Paweł ‘PG’ Grzelak Goszczycki
Piotrek ‘Piter’ Karczewski
Dominik ‘Dymeq’ Dymiński

Czytaj więcej

Komentarze (0)

Trailer filmu z naszego pierwszego track day’a:

Wersja disco polo

Autor filmów: Michał “nds” Bąkiewicz

Komentarze (0)

Klasa I (<2500ccm*):
1. 1.22.75 - frytol (Abarth 500)
2. 1.24.25 - Rudello (Renault Clio Sport)
3. 1.26.44 - Cartoon (Ford Fiesta ST)
4. 1.30.65 - Łukasz S. (Civic Type-R)
5. 1.33.37 - zuru&Brzezik (Audi 90 B2 Coupe quattro)

Klasa II (>2500ccm*):
1. 1.21.72 – STF (Golf IV 1.8T)
2. 1.22.28 – Mateush (BMW M3 E46)
3. 1.24.47 – Imek (Mitsubishi Lancer Evo IX)
4. 1.26.19 – Mitsubishi Lancer Evo X (biały)
5. 1.27.31 – Mitsubishi Lancer Evo X (szary, kierowca I)
6. 1.31.22 – Mitsubishi Lancer Evo X (szary, kierowca II)

* – przelicznik w przypadku silników doładowanych: 1.7

Wszystkim bardzo dziękujemy za przybycie i świetną wspólną zabawę na torze.
Relacja z imprezy wraz z materiałem zdjęciowym wkrótce na stronie.

Komentarze (0)

28 czerwca 2009 na torze w Radomiu odbędzie się pierwszy track day zorganizowany w całości przez StreetWarriors Płock.

Jazdy po torze rozpoczną sie o godzinie 10, a zakończą o 18. W trakcie planowana jest przerwa na obiad, podczas której będzie możliwość jazdy po torze gokartami radomskiego Automobilklubu.

Czytaj więcej

Komentarze (0)